„Я поручил правительству: „Давайте вы встретитесь и по-человечески с ними поговорите“, – цитирует Лукашенко его пресс-служба. – Сели за стол переговоров, выслушали их и передали мне. Я приму решение, и, думаю, с понедельника мы процесс возврата этих фур начнем. Вернем мы эти фуры. Жалко поляков, литовцев“.
17 марта представители правительства Беларуси во главе с премьер-министром Александром Турчиным по поручению А. Лукашенко встретились с представителями литовских и польских автоперевозчиков, чьи фуры удерживаются на белорусской территории, указывает портал Позірк.
По словам А. Турчина, „несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у белорусской стороны точно нет намерений и желания этим воспользоваться“.
По итогам встречи замминистра иностранных дел Игорь Секрета отметил, что Минск примет решение по фурам с литовской регистрацией и „уведомит партнёров из Литвы и Польши“. При этом он упрекнул Вильнюс в нежелании контактов на политическом уровне.
Европейская комиссия (ЕК) на этой неделе подтвердила, что действия белорусских властей, приведшие к задержанию техники, принадлежащей литовским и другим перевозчикам Европейского союза (ЕС), неприемлемы и необоснованны.
ЕК отметила, что этот вопрос уже рассматривается на самом высоком уровне ЕС и включён в международную повестку.
ЕК, совместно с Литвой и Польшей, уже поднимала этот вопрос в Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) и экспертной группе AETR. В ходе обсуждений было подчёркнуто, что задержание транспортных средств не имеет законных оснований, и Беларусь должна немедленно создать условия для их возвращения законным владельцам.
Ассоциация автоперевозчиков Linava заявляла, что продолжит добиваться решения проблемы не только дипломатическими путями, но и путём поиска конкретных решений по компенсации убытков, понесённых перевозчиками.
По данным Linava, в настоящее время в Беларуси застряло имущество литовских компаний на десятки миллионов евро: тягачи, полуприцепы и другая техника.
Кризис на границе возник после того, как Беларусь в течение нескольких месяцев атаковала литовское воздушное пространство метеозондами с контрабандой, что привело к решению правительства в конце октября прошлого года закрыть пограничные пункты Медининкай и Шальчининкай.
Позже минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться внутри страны. Было объявлено, что перевозчики, застрявшие на границе, должны будут парковать свои транспортные средства на специальных стоянках, за что с них будет взиматься плата в размере 120 евро в день.