В упомянутом отчете Molfar указывается, что российские власти за последние несколько недель столкнулись с несколькими атаками Вооруженных Сил Украины на Крымский мост. В результате этих атак инфраструктура моста была повреждена, что привело к прекращению его использования для снабжения российских войск на территории Украины.
Это вынудило российские власти искать альтернативные маршруты снабжения. Отчет говорит о том, что они приняли решение использовать сухопутные пути для доставки грузов и техники в зоны расположения войск. Операции по созданию новых снабженческих маршрутов уже были начаты, и некоторые из них уже находятся в эксплуатации.
Специалисты из Molfar отметили, что использование сухопутных маршрутов затруднит снабжение российской армии из-за противодействия украинских военных и контроля над территорией. Однако, российские власти считают эту альтернативу необходимой, чтобы обеспечить необходимые ресурсы своим войскам в Украине.
Официальных комментариев российских властей о прекращении использования Крымского моста для снабжения войск в Украине пока не поступало.
Компания обнаружила, что спутниковые снимки, сделанные в 2023 и 2024 годах, свидетельствуют о движении грузовых и пассажирских поездов по мосту, соединяющему Россию с аннексированным Крымом, с мая по сентябрь 2023 года. В единственном случае было замечено движение поезда с военной техникой на станции Тамань в июле 2023 года, сообщает агентство.
За последние три месяца на железнодорожной части Крымского моста не было зафиксировано движение грузовых поездов с военной техникой с февраля по апрель 2024 года, отмечают аналитики. По их данным, в феврале 2024 года через мост прошел только грузовой поезд с топливными цистернами.