Польша оценила расходы на следствие по смоленской катастрофе

За рубежом

Деятельность подкомиссии министерства национальной обороны Польши по расследованию авиакатастрофы 2010 года в Смоленске обошлась полякам в 7,5 млн евро в пересчете с национальной валюты. Такие данные привел в пятницу, 26 января, заместитель министра национальной обороны Цезары Томчик. При этом члены подкомиссии под руководством бывшего главы Минобороны Антония Мацеревича ни разу не посетили место трагедии и не изучали хранящиеся в России обломки самолета, указал Томчик.

В апреле 2022 года подкомиссия представила отчет об авиакатастрофе. По мнению экспертов, документ не содержит убедительных доказательств того, что воздушное судно, на котором находился тогдашний президент Польши Лех Качиньский, разбилось в результате взрыва.

Подкомиссия была ликвидирована решением министра национальной обороны в середине декабря 2023 года, а месяцем позднее отказалась от подачи иска к России в по делу об авиакатастрофе.

Гибель первых лиц Польши в авиакатастрофе под Смоленском

Самолет Ту-154 с польской правительственной делегацией на борту разбился при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. В результате погибли все 96 человек на борту, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой Марией, представители высшего военного командования страны, известные политики, общественные и религиозные деятели. Они направлялись на траурные мероприятия в память о расстреле в Катыни польских офицеров сотрудниками советского НКВД в 1940 году.

В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет опубликовал доклад, из которого следует, что лайнер разбился вследствие ошибки пилотов, не сумевших принять верных решений в условиях плохой видимости. Польская комиссия во главе с тогдашним министром внутренних дел Ежи Миллером вела собственное расследование и пришла к похожим заключениям.

Однако пришедшее к власти в 2015 году правительство Польши во главе с национально-консервативной партией правого толка «Право и справедливость» посчитало выводы неубедительными. Варшава позднее возобновила расследование. Его участники сделали вывод, что самолет был разрушен еще в небе, в результате ряда взрывов на борту. отрицает свою причастность к трагедии.

Читайте также новые расследования редакции:

Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях