Как экс-нардеп Украины Виталий Хомутынник вывез элитные авто за границу во время войны

В условиях, когда государственные ресурсы Украины изнемогают под натиском войны, история о переправке новейших автомобилей Mercedes и Rolls-Royce стоимостью около 700 тысяч долларов за границу звучит как сценарий голливудского триллера. Однако расследование нашего издания, проведённое совместно с украинскими партнёрами, демонстрирует: это не кино, а реальность, в которой элита времён Януковича продолжает жить по собственным законам.

После бегства в Великобританию в феврале 2022 года бывший народный депутат Виталий Хомутынник больше не посещал Украину. Но, как установило наше расследование, его активы — в том числе и в форме автомобилей премиум-класса — перемещаются по миру в весьма нестандартный способ.

Как Хомутыннику удалось вывезти автопарк класса люкс из страны, охваченной полномасштабной войной? И каким капиталом в реальности располагает бывший политик, приближённый к фигурам с международными санкциями? Эти и другие детали — в материале нашего корреспондента, подготовленном на основе эксклюзивных данных.

10 февраля 2022 года, буквально за две недели до начала российского вторжения, частный самолёт с Виталием Хомутынником на борту покинул аэропорт «Борисполь» и направился в Великобританию. Посадка произошла в аэропорту Фарнборо, что в пригороде Лондона. Этот объект, спроектированный сэром Норманом Фостером, является хабом для бизнес-авиации и известен высоким уровнем конфиденциальности.

Но этот перелёт стал лишь началом более сложной и многослойной истории, связанной с капиталами, активами и возможным уходом от контроля со стороны украинского государства.

По данным источников, с момента своего отъезда в 2022 году Хомутынник не пересекал границу Украины. Однако, как выяснилось, его активы продолжали «мигрировать» — в том числе и в форме автомобилей класса люкс, зарегистрированных на украинские компании, но вскоре после покупки оказавшихся в ЕС.

Так, в октябре 2024 года через пункт пропуска «Шегини» на границе с Польшей в Европу въехал новейший Rolls-Royce Spectre 2024 года выпуска. Этот электромобиль относится к числу наиболее дорогих моделей на рынке и, по оценкам экспертов, стоит более 500 тысяч евро. Автомобиль, как установило наше расследование, был оформлен на украинскую фирму, конечным бенефициаром которой является Виталий Хомутынник.

После того как украинские журналисты из «Украинской правды» обнародовали факт вывоза автомобиля, среди военнослужащих и общественности возник резонный вопрос: насколько эти траты уместны во время войны? Многим показалось, что средства, вложенные в люксовый транспорт, могли бы принести больше пользы армии.

Где и как можно было заработать на такого «железного коня»?

Rolls-Royce — не единственный представитель элитного автопарка, связанного с Хомутынником. Бывший депутат, чья политическая карьера длилась 17 лет, сотрудничал с различными политическими силами, включая «Партию регионов». Совместно с Игорем Коломойским и Павлом Фуксом он владел газодобывающей компанией «Укрнефтебурение».

По данным Forbes, в 2022 году он входил в двадцатку самых богатых украинцев с оценочным капиталом в размере 470 миллионов долларов. Хомутынник также остается совладельцем одного из крупнейших ТРЦ Киева — «Республика» — и участвует в других бизнес-проектах.

В преддверии войны он успел выгодно продать свою долю в «Укрнефтебурении», активе, который позже был национализирован. Его отъезд за границу оказался крайне своевременным.

По данным, полученным от правоохранительных структур, 5 февраля 2022 года Хомутынник вылетел из Борисполя во Францию. Уже 8 февраля он вернулся — не из Франции, а из Вены, что может свидетельствовать о подготовке к окончательному отъезду.

Вопрос остаётся открытым: что случилось с остальными активами бывшего депутата? Как он мог переместить значительные суммы наличных, которые не хранились на банковских счетах?

Юридически разрешённая сумма к вывозу — 10 тысяч евро на человека. Однако, как утверждает юрист Владислав Павленко из адвокатского объединения «Стратегическая адвокация», существует множество путей обхода этих ограничений: использование теневых конвертационных центров, криптовалюты или транспортировка активов в виде премиального имущества, в частности — автомобилей.

«Покупка дорогостоящих транспортных средств и их декларирование как личного имущества — один из способов перемещения капитала за границу. Это легальный путь, но его можно использовать для сокрытия реальных активов», — поясняет Павленко.

Это может объяснить, зачем Хомутыннику понадобились автомобили, купленные в Украине и вывезенные в Европу, несмотря на то что большинство украинцев поступают наоборот — ввозят машины из ЕС.

Существует и альтернативная версия, которую рассматривают расследователи. В Великобритании, где, по имеющимся у нас данным, сегодня зарегистрирован Хомутынник, стоимость аналогичных автомобилей может быть даже ниже, чем в Украине. Однако в Великобритании покупка Rolls-Royce сопровождается высокими налогами, страховыми выплатами и обязательствами, связанными с налогообложением предметов роскоши.

Об этом рассказал украинец из Британии – Михаил, уже 25 лет занимающийся покупкой/продажей авто в Европе. К тому же, для любителей «халявы» гораздо выгоднее ездить за границей на машине регистрации другой страны.

«Если именно такое авто, то где-то 4-5 тысяч надо в год заплатить за страховку. Потом есть luxury taxation (налог на роскошь – ред.), это примерно еще где-то полторы тысячи в год сверху. 22 фунта в день. И, как правило все текущие штрафы за превышение скорости – они просто пропадают», – говорит он.

Эксперт подчёркивает: если бы покупка суперкара была направлена на экономию — она бы проводилась за границей. Однако там существуют гораздо более жёсткие требования к легальности происхождения средств.

«Чтобы купить такой автомобиль в Великобритании, вы должны встать в очередь, зарегистрироваться и подтвердить происхождение средств. Здесь всё проводится только через банковский счёт. Легальность дохода должна быть документально подтверждена», — добавляет Михаил.

Таким образом, покупка Rolls-Royce в Украине могла преследовать иную цель — миновать жесткий финансовый контроль за крупными приобретениями за границей.

Машина была оформлена на украинскую фирму «Опко-Фрут», конечным бенефициаром которой, как удалось выяснить нашей команде, остаётся Виталий Хомутынник. Мы получили доступ к базе данных финансовых операций этой компании за последние годы, включая сведения о контрагентах.

Согласно официальной информации, автомобиль был приобретён у компании «АВТ Бавария» — эксклюзивного дилера Rolls-Royce в Украине.

Чтобы проверить условия приобретения, наши коллеги записались на тест-драйв под видом клиентов. В процессе съёмки под прикрытием удалось не только ознакомиться с комплектацией автомобиля, но и узнать, как именно покупатели обходят требования по подтверждению происхождения средств.

Сотрудники автосалона рассказали, что покупка за наличные невозможна — требуются документы. Однако за дополнительную комиссию в 100–150 тысяч гривен, средства можно разбить на части и перевести с разных банков, чтобы обойти банковский надзор.

Изучив банковскую документацию «Опко-Фрут», мы обнаружили: автомобиль оплачивался двумя частями — 10 миллионов гривен в 2023 году и 12 миллионов — в 2024-м. Общая сумма составила почти 23 миллиона гривен, что по курсу автодилера эквивалентно 548 тысячам долларов. Однако в салоне при съёмке журналистам была названа сумма — 619 тысяч долларов.

Возникает закономерный вопрос: речь идёт о скидке или о занижении стоимости в документах для минимизации фискального контроля? Мы не исключаем ни одну из версий, однако окончательные выводы должны сделать компетентные органы.

История с Rolls-Royce — не единственный эпизод. Как стало известно нашей команде, на другую структуру, принадлежащую Хомутыннику — ООО «УИК» — оформлен ещё один премиальный электрокар: Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC 2024 года выпуска. Покупка состоялась в октябре 2024 года у компании «Автомобильный дом Укравто Украина», связанной с известным украинским бизнесменом и экс-депутатом Тариэлом Васадзе.

Стоимость автомобиля составила более 4 миллионов гривен, что эквивалентно почти 100 тысячам долларов. Для сравнения: это стоимость квартиры в современном жилом комплексе Киева.

Совокупность этих фактов свидетельствует: после того как Виталий Хомутынник покинул Украину, его бизнес-структуры, казавшиеся «спящими», вновь активизировались и начали осуществлять сделки на десятки миллионов гривен.

По мнению журналистов-расследователей, подобные действия могут указывать на схему по перемещению капитала за границу в обход стандартных процедур банковского и налогового контроля.

«Мы не утверждаем, что речь идёт о нарушении закона. Однако учитывая характер операций, объёмы и контексты, необходимо проведение официальной проверки. Мы уже передали правоохранительным органам собранный нами анализ финансовой деятельности компаний, связанных с Хомутынником», — подчёркивает журналистка Алла Мартын.