В итоге, после долгих усилий спасателей удалось спасти двух рабочих, которые находились на мосту в момент аварии. Однако, остальные шесть человек, с большой вероятностью, стали жертвами этого страшного происшествия. Власти Балтимора немедленно приступили к операции по поиску и извлечению погибших из-под обломков моста. Весь город охватила печаль и горе по поводу произошедшего, а сотни людей выразили свои соболезнования семьям и близким погибших. Авария вызвала серьезные проблемы в движении грузовиков и автомобилей в этом районе, и власти планируют провести реконструкцию моста для возобновления нормального движения как можно скорее. Окончательная причина аварии все еще выясняется, и расследование будет продолжаться, чтобы предотвратить подобные происшествия в будущем.
В среду водолазы подняли на поверхность тела двух рабочих, которые находились в красном пикапе, упавшем в воду после столкновения грузового судна с мостом. Поиск еще четверых продолжается: спасатели предполагают, что все они погибли.
В момент катастрофы на мосту работала группа рабочих, которые чинили выбоины в дорожном покрытии. Мост находился на высоте 56 метров, а температура воды в реке составляла около 8 градусов Цельсия.
Как сообщил губернатор Мэриленда Уэс Мур, судно перед столкновением подало сигнал бедствия, и рабочие успели перекрыть движение. «Эти люди — герои», — подчеркнул Мур.
Как сообщила местная полиция, спасательная операция осложняется тем, что тела могут быть заблокированы в обломках моста. Сейчас водолазы используют для поиска тел сонары; они предполагают, что останки людей находятся в утонувших автомобилях.
В мост врезался 300-метровый контейнеровоз Dali, который ходит под флагом . Судно направлялось из порта Балтимора в Коломбо (Шри-Ланка), оно было зафрахтовано судоходной компанией Maersk.
В результате столкновения контейнеровоз застрял среди обломков рухнувшего моста. Самому судну ничего не угрожает, однако на его борту находится более 5,6 млн литров топливного и смазочного масла, а также около 4,7 тыс. контейнеров, 56 из которых содержат опасные химические вещества.
Глава транспортного агентства Дженнифер Хоменди сообщила, что целостность некоторых контейнеров с опасными химикатами была нарушена.
Американские военные, принимающие участие в ликвидации последствий катастрофы, намерены при помощи тяжелых кранов, установленных на баржах, поднять части моста, которые обрушились в реку.
«Сотрудники береговой охраны немедленно поднялись на борт судна, наши специалисты там работают», — сказал журналистам заместитель командующего береговой охраной США вице-адмирал Питер Готье.
Как развивались события
Команда Би-би-си Verify проанализировала видео столкновения судна Dali с мостом и его предшествующую траекторию на платформе MarineTraffic, отслеживающей движения судов.
Контейнеровоз вышел и морского терминала Балтимора около 00:24 по местному времени (04:24 по Гринвичу) 26 марта.Он равномерно набирал скорость и двигался по прямой линии по реке Патапско на юго-восток.Затем в 01:25 MarineTraffic показывает, что корабль внезапно отклонился от прямого курса и начал замедляться.Примерно в то же время, как можно рассмотреть на видео, освещение на судне внезапно погасло, а из его трубы пошел дым.В 01:28 Dali врезался опору моста, что вызвало его обрушение.
Почему произошла катастрофа
Перед тем, как произошло столкновение с мостом, на судне пропало электричество, Dali также подало сигнал бедствия.
Однако точные причины катастрофы пока не установлены, и следователи надеются вскоре получить больше информации.
«Огромное преимущество заключается в том, что корабль не утонул, поэтому у них будет доступ ко всем документам и, возможно, записям того, что происходило», — сказал Би-би-си эксперт по морским перевозкам Джим Беллингем.
Одна из версий катастрофы, о которой говорят эксперты, — загрязненное топливо, которое теоретически может привести к прекращению работы на судне электрических генераторов и отключению электричества.
Ранее президент США сказал, что столкновение контейнеровоза с опорой моста не было преднамеренным и произошло случайно. «У нас нет оснований полагать, что речь идет о преднамеренном акте. Все указывает на то, что это был ужасный несчастный случай», — сказал он.
Каковы экономические последствия
Порт Балтимора — крупнейший в США по нескольким категориям грузов, в частности, колесным средствам, таким как автомобили и прицепы, и по сухим грузам. В 2023 году через него прошли 800 тыс. автомобилей и 1,3 млн импортных грузов.
По мнению экспертов, обрушение моста и перекрытие транспортного коридора может привести к ежедневным потерям в размере до 15 млн долларов.