Кавалерия XXI века: почему российская армия в Украине стала воевать на мотоциклах

Российская армия в последнее время все чаще задействует на украинских боевых позициях легкую мототехнику, такую как мотоциклы и разнообразные вездеходы. В интернете можно найти множество видеозаписей, на которых российские солдаты на мотоциклах несутся в атаку на украинские позиции. Зачастую эти атаки заканчиваются неудачно — атакующих расстреливают из засады, подрывают дронами или сбивают минометным огнем. Тем не менее, в российских чатах волонтёров заметно увеличивается спрос на поставки легкой техники для боевых действий, включая более проходимые мотоциклы. Почему так происходит?

Одной из причин этого явления может быть тот факт, что легкая мототехника обладает высокой маневренностью и может успешно применяться на сложной местности, такой как горы, леса или болота. Это позволяет российским солдатам оперативно передвигаться по полю боя и проводить молниеносные атаки на украинские позиции, оказывая внезапное давление на противника. Более того, использование мототехники позволяет сэкономить время и ресурсы, которые требовались бы для доставки солдат и снабжения пехотой.

Кроме того, легкая мототехника позволяет проводить разведку и получать информацию о противнике более оперативно. Мотоциклы и вездеходы могут быстро проникать на территорию противника, осуществлять наблюдение и передавать полученные данные своим командованиям. Это помогает российским силам принимать более осознанные решения при планировании операций и атак.

Еще одна причина возрастающего спроса на легкую мототехнику заключается в ее относительной доступности. В сравнении с более тяжелыми военными транспортными средствами, мотоциклы и вездеходы обычно имеют более низкую стоимость и требуют меньше ресурсов для обслуживания. Это делает их более привлекательными для использования на поле боя.

Несмотря на некоторые негативные последствия, использование легкой мототехники в российской армии на украинской территории продолжает расти. Ее применение обеспечивает значительные преимущества в операциях, улучшает обеспечение сил и ресурсов, а также обеспечивает оперативную разведку. В результате российские военные и волонтёры проявляют все больший интерес к мотоциклам и вездеходам повышенной проходимости.

Потребности в мотоциклах у российских подразделений на передовой в Украине резко возросли с начала этого года. Их используют как для переброски личного состава и атак на украинские позиции, так и для доставки на передовую боекомплекта, снаряжения и продовольствия.

„Новый транспорт войны: наше штурмовое подразделение заезжает в Старомайорское на мотоциклах типа „эндуро“, — пишет российский журналист из „Комсомольской правды“ Дмитрий Стешин. — Один товарищ рассказывал, что весной у них был приказ по полку: „всей авиаразведке пересесть на мотоциклы и передвигаться только на них“. На вопрос, „где их взять?“, был получен простой, лаконичный, такой армейский ответ — „рожайте!“. Товарищ „родил“ через три дня, поехал в Луганск и купил“.

„Оккупанты массово пересаживаются на мотоциклы везде на всех участках фронта, и в Запорожской области, и в Донецкой, — подтверждает украинский телеграм-канал „Кульгавий снайпер“. — Недавно мы сообщали об уничтожении бригадой „Месть“ за день семи мотоциклов юго-восточнее города Часов Яр. А 79-я бригада докладывает о восьми сожженных мотоциклах вместе с одной БМП в районе Марьинки и Новомихайловки“.

Мототехника на передовой — это не российское ноу-хау. „Противник начал активно применять кассетные боеприпасы перед тем как идти в штурм, начал передвигаться на мотоциклах (как в 1941 прям)“, — писал в августе 2023 года с Запорожского направления российский телеграм-канал „Архангел спецназа Z“.

Есть и более ранние фото- и видеосвидетельства применения ВСУ мототехники на фронте.

Ещё раньше, в 2014–2015 годах, мотоциклы вблизи линии боестолкновения вовсю использовали донбасские сепаратисты. Как российские, так и украинские СМИ нередко сравнивали оппонентов на мотоциклах с моторизованными немецкими частями образца 1941 года и снисходительно посмеивались.

Сравнение с 1941 годом не совсем уместно. Вермахт в годы Второй мировой войны действительно широко использовал пехоту на мотоциклах, особенно при захвате стран Европы и на начальном этапе вторжения в СССР. Но вовсе не для штурма позиций противника и не для снабжения войск на передовой.

С появлением автоматического оружия и насыщением фронта средствами артиллерии прямые кавалерийские атаки, в том числе и на железных конях, стали самоубийственными. Немцы применяли мобильные мотоциклетные части прежде всего для разведки, быстрого продвижения передовых подразделений в условиях разорванной линии фронта, блокирования дорог и захвата ключевых населённых пунктов.

Но именно российская армия сейчас пытается возродить тактику кавалерийских атак прямо на вражеские позиции. И делает это, зачастую не считаясь с потерями.

Скорость имеет значение

На изменении тактики сказывается характер боевых действий, когда российская сторона пытается трансформировать инициативу на поле боя и численный перевес в живой силе, технике и боеприпасах в территориальные приобретения, а украинская — использовать высокотехнологичные вооружения для нанесения противнику максимально чувствительного урона и подрыва его боевого духа.

Участники боёв с обеих сторон примерно так описывают их типичный сценарий. Российская артиллерия открывает мощный огонь по передовым позициям, иногда её поддерживает авиация ударами корректируемых и планирующих авиабомб.

Подразделения ВСУ отходят на вторые рубежи обороны, российская пехота при поддержке бронетехники начинает наземное продвижение, и тут следует ответный удар — на атакующих по открытой местности обрушиваются дроны, огонь из миномётов и тяжелой артиллерии. Это зрелище не для слабонервных.

Россияне „передвигаются преимущественно на багги и мотоциклах“, пишет воюющий на Авдеевском направлении доброволец 24-й штурмовой бригады „Айдар“ ВСУ Станислав Бунятов. „Максимум выгоняют танк в 7 км от ЛБС и навесной траекторией отрабатывают по позициям, что тоже в большинстве случаев заканчивается поражением. Мяса много, гонят пачками и даже не планируют эвакуировать тела, которыми засыпаны все лесополосы“.

Главный вопрос — кто первым займёт опустевшие позиции, успеет запрыгнуть в вырытые „лисьи норы“, чтобы укрыться от ударов. Если первыми окажутся украинцы, то российские штурмовики обречены — они попадают в огневой мешок, вернуться шансов мало. Если же опередят российские солдаты, то проблемы возникают уже у ВСУ — придётся или смириться с потерей позиций, или пытаться контратаковать с неизбежными потерями.

Скорость здесь имеет большое значение. Даже слабенький мотоцикл быстрее самого лучшего бегуна.

„Вообще кроссовые мотоциклы — это идеальное средство передвижения для спецподразделений. Скорость, маневренность и габариты позволяют передвигаться рассыпным строем на большие расстояния и преодолевать серьезные преграды“, — указывает российский Z-блогер „Старше Эдды“.

Российская армия проводит учения штурмовиков на мотоциклах по быстрому сближению с позициями противника и занятию траншей.

„Подобные штурмовые действия уже проводились в реальных условиях и могут быть эффективными в случае внезапной и стремительной атаки, на которую противник не успеет среагировать и поразить быстрый, но полностью беззащитный мотоцикл“, — пишет автор телеграм-канала „Война Z Украина“.

Мотоцикл на поле боя: преимущества и недостатки

Преимущества

В несколько раз снижается время нахождения в зоне поражения

Вдобавок к скорости современные кроссовые мотоциклы обладают хорошей проходимостью и манёвренностью

Они относительно дёшевы, не требуют сложного обслуживания, запаса хода на 100 км достаточно на несколько боевых рейдов в режиме туда-обратно — машина, скорее, будет потеряна, чем её придётся ремонтировать

Эта техника не подпадает под режим западных санкций, Китай может без опаски поставлять её России

Недостатки

Мотоциклист, как и кавалерист — более крупная и заметная мишень по сравнению с пехотинцем, траектория его движения предсказуема, для опытного стрелка цель не представляет сложностей

Двигатель мотоцикла довольно шумный, из-за него водитель не слышит звук приближающегося вражеского дрона

Мототехника зависима от погодных условий — даже кроссовый мотоцикл пройдёт не всегда и не везде

Скорость может сыграть дурную службу — можно разбиться не только от близкого разрыва, но и просто налетев на кочку или не справившись с управлением

Ода „буханке“

Российская армия использует лёгкую технику — мото- и квадроциклы, различные вездеходы и внедорожники — не только для быстрого выдвижения на огневой рубеж, но и для доставки на передовую боеприпасов, воды, продовольствия и других предметов первой необходимости, а также для эвакуации раненых.

По всей видимости, сказывается общая нехватка бронемашин вспомогательного назначения (да и обычных тоже), которые на войне такого масштаба становятся расходным материалом.

Российские волонтёрские форумы переполнены сообщениями с просьбой срочно найти мотоцикл или небольшой внедорожник для подвоза самого необходимого на передовую. „Осуществлять подвоз на Камазе или Урале стало невозможно из-за множества вражеских fpv-дронов, кружащих в небе и днем и ночью, как рой пчел“, — пишет телеграм-канал „Фронтовой тягач“.

Тем временем другой Z-канал — „Мёртвые головы“ — негодует по поводу военной техники, представленной на недавнем параде на Красной площади.

„Из показанных образцов техники по иронии судьбы в боевых действиях больше всего участвует Буханка (УАЗ-452, выпускающийся с середины 1960-х годов. — Би-би-си). Всё остальное призвано радовать сердца госдедов, а не спасать жизни бойцов на передовой, которым приходится на чем попало по фронту передвигаться. Даже навороченные бронированные Уралы и Тигры, которые хоть выезжают дальше Красной площади, катаются по тылам от располаги до магазина вместо вывоза раненых хотя бы из желтой зоны“, — пишет Z-блогер.

Читайте также новые расследования редакции:

Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях