Автомобили белорусов „застряли“ в Клайпеде
В Клайпеде, скорее всего, зависли несколько тысяч автомобилей из Соединенных Штатов, которые были приобретены жителями Беларуси. Предполагается, что владельцы этих машин не могут гарантировать, что транспортные средства не попадут в Россию в обход санкций, сообщает издание Vakarų ekspresas.
Начиная с лета, невозможно доставить из американских машин, находящихся в Клайпедском порту. Белорусское телевидение сообщает, что речь идет о 4000 автомобилях. Глава Литовской ассоциации компаний, занимающихся морскими перевозками, Вайдотас Шилейка подтвердил данную информацию. Он заявил, что автомобили, которых их владельцы не могут экспортировать, остаются в порту или на других стоянках в Клайпеде.
Согласно словам Шилейки, иногда существует попытка перевозить данные машины на кораблях и доставлять их в Беларусь другими путями, однако это не только затруднительно, но и дорого.
«Их пытаются экспортировать другими путями — снова загружают на корабли и перевозят через Черное море, но при таких случаях требуются дополнительные документы, увеличиваются расходы. Это проблема для владельцев», — сказал Шилейка.
Литовская таможня отказалась комментировать информацию, представленную белорусским телевидением.
Однако таможня напоминает, что начиная с 3 июня всех машин, возраст которых не превышает 5 лет, нужно предъявить декларацию производителя — документ, подтверждающий, что сделка не нарушает действующих санкций.
«В документе продавец подтверждает, что он знает продавца и покупателя в третьей стране, и сделка не вызывает сомнений о нарушении действующего законодательства о санкциях», — сообщила таможня.
С июля экспорт автомобилей под запретом в Беларусь, в зависимости от их технических характеристик, таких как мощность двигателя.
Декларация производителя требуется также для транзитного перевоза автомобилей.
Белорусское телевидение сообщает, что после закрытия маршрута перевозки автомобилей из США через Клайпеду, они будут перевозиться через Турцию или Казахстан, но в таком случае стоимость перевозки увеличится на несколько тысяч долларов.
Белорусы также жалуются на оплату парковки автомобилей в Клайпеде от 5 до 20 евро в день.
Контроль над транзитом автомобилей через Литву был ужесточен после того, как стало известно, что данный маршрут используется для доставки автомобилей в Россию с обходом санкций.
Читайте также новые расследования редакции:
Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях