Столичные власти хотели бы вернуть зеленые стрелки на некоторые перекрестки. Речь идет о тех развязках, где стрелки были в свое время сняты, а установить дополнительную секцию светофора не представлялось возможным.
«Некоторые из этих стрелок уже вернули. И мы еще видим некоторые перекрестки, где их было бы неплохо вернуть. Это бы улучшено координацию транспортных потоков, не ставя под угрозу безопасность движения», — сказал мэр .
До того спорного решения правительства в Вильнюсе было около 120 светофоров с зеленой стрелкой. Часть из них успели убрать, и мэр пока не может сказать, сколько из них вернется.
«Мы получаем просьбы от жителей столицы с указанием мест, где раньше была стрелка, а потом ее убрали, и сейчас они вынуждены подолгу стоять на перекрестке, неоправданно теряя время», — сказал Бенкунскас.
Кстати, их демонтаж и последующая установка, исправление дорожных знаков, замена светофоров, перекраска полос движения и другие сопутствующие работы уже обошлись Вильнюсу примерно в 100 тысяч евро.
В Каунасе по решению правительства также убрали около 150 указателей с зеленой стрелкой. К настоящему времени восемь из них были возвращены. Еще около 20 находятся на стадии рассмотрения. На какие перекрестки их вернут, еще обсуждается. Кстати, стоимость демонтажа, замены и перепланировки перекрестков в Каунасе обошлась дешевле, чем в столице — около 40 000 евро.
«Мы заметили, что на некоторых перекрестках, где мы убрали знаки, пропускная способность упала. После их установки мы видим, что транспортные потоки вновь улучшились, а количество проезжающих через перекресток машин увеличилось», — заключил Мартинас Матусявичюс, начальник отдела транспорта и организации дорожного движения Каунасского муниципалитета.
также готовится вернуть стрелки для правого поворота.
«У нас есть рабочая группа, которая объезжает и изучает 19 перекрестков, которые уже выбраны. Скоро мы представим свои выводы в Центр по развитию транспорта для принятия решения по установки зеленых стрелок», — сказал мэр Клайпеды .
Жители Клайпеды ждут этого с нетерпением.
«Сделана самая большая глупость. Столько беспорядка. Я стою на улице, где могла бы проехать. Я занимаю целую полосу», — возмущается жительница Клайпеды.
«Зеленые стрелки нужны, потому что они уменьшают заторы», — говорит другой житель.
Но муниципалитеты не могут просто взять и прикрутить знаки обратно. По закону их возвращение должно быть согласовано с Агентством по развитию транспорта.
«Если у вас есть вопросы по Вильнюсу и Клайпеде, мы можем сказать, что эти муниципалитеты официально не обращались с просьбой установить зеленые стрелки. Каунас подал заявку в этом году, но это было еще в начале года, и на данный момент у нас нет конкретной информации», — пояснил Эвалдас Моркунас, представитель Агентства по развитию транспорта.
Пока муниципалитеты думают, на каких перекрестках нужны металлические зеленые стрелки, Агентство по развитию транспорта говорит, что решение о том, стоит ли возвращать их на конкретный перекресток, зависит также от вопросов безопасности.
«У нас в много проблем, связанных с плохой видимостью. Например, мы можем не видеть встречные автомобили при крутом повороте, что очень важно при повороте направо на зеленый свет», — говорит Моркунас.
В ходе моделирования также рассматривается вопрос о том, действительно ли возвращение знака улучшит пропускную способность перекрестка. Все-таки, предпочтение отдается дополнительной секции светофора, а не возвращению зеленой стрелки, поскольку это более безопасно.