Холод и электромобиль — что нужно знать

Как отмечает эксперт Ignitis, скорость зарядки зависит не только от мощности зарядной станции, но и от температуры батареи электромобиля. Батарея электромобиля не должна охлаждаться до низких температур и наиболее эффективна при комнатной температуре — около 20 °C.
«Если вы начнете заряжать батарею до того, как она нагреется, вы можете быть неприятно удивлены, обнаружив, что скорость зарядки значительно ниже обычной. Это зависит не от станции, а от температуры электромобиля и, в частности, его батареи. Даже очень мощная зарядная станция не может выдать больше энергии, чем может принять аккумулятор. Ограничение мощности контролируется внутренним зарядным устройством электромобиля. Оно оценивает состояние батареи и выдает столько энергии, сколько батарея может принять в данный момент. Во время зарядки батарея нагревается естественным образом или дополнительно подогревается системами автомобиля, поэтому скорость зарядки постепенно увеличивается», — комментирует Шершнев.

Важно помнить, что аккумуляторы многих электромобилей оснащены электронагревательными элементами, которые автоматически активируются при похолодании. Эта функция требует энергии, поэтому эксперт по электромобилям напоминает, что не стоит в холодные дни оставлять электромобиль с балансом батареи менее 20 %.

» Если коротко, то все именно так, — говорит Шершнёвас, — электромобиль действительно медленнее заряжается на холоде». Он добавляет, что то, насколько медленнее, будет заряжаться ваш автомобиль, зависит от типа батареи и ее химического состава.

«Разные типы батарей не одинаково чувствительны к холоду. Химические вещества в батарее также влияют на скорость зарядки. Например, батареи электромобилей с повышенным содержанием кобальта обычно более устойчивы к холоду. Однако в новейших батареях для электромобилей кобальт встречается реже из-за сложности извлечения этого химического элемента», — поясняет эксперт Ignitis.

Шершнёв напоминает, что зарядка электромобиля будет происходить быстрее, если в начале сеанса аккумулятор уже имеет оптимальную температуру. Прогреть батарею можно автоматически, используя функциональные возможности вашего электромобиля или запланировав зарядку заранее.

У некоторых электромобилей имеется зимний режим, поэтому зимой стоит его использовать.
Еще один совет экспертов: более динамичный стиль вождения — большее ускорение и частое использование рекуперативного торможения — активнее прогревает батарею. Разумеется, при этом необходимо соблюдать правила безопасности и учитывать погодные и дорожные условия.

По возможности заряжайте электромобиль после поездки, пока батарея еще теплая, а не перед ней. Даже при арктическом морозе, если батарея электромобиля имеет оптимальную температуру, скорость зарядки может не сильно отличаться от зарядки в теплые дни.

Поэтому главный совет при поездках зимой — не ожидайте такой же скорости зарядки от холодного аккумулятора электромобиля, как летом, а для достижения аналогичной скорости зарядки помните о правилах прогрева аккумуляторов электромобилей.