„Сегодня своими подписями мы спасаем проект обновления вокзала. В начале срока полномочий ситуация была такая: проекты обоих вокзалов и территории рядом с ними были объединены, поэтому их будущее было туманным. Что сделали мы: разделили железнодорожный вокзал и соседнюю территорию на два разных этапа.
Сегодня муниципалитет уже продвигается вперед с автовокзалом о территорией около железнодорожного вокзала. Литовской железной дороге мы желаем найти в себе волю о финансы, чтобы выбрать дату для обновления железнодорожного вокзала“, – сказал мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас.
Он прибавил, что „территория рядом с железнодорожным вокзалом – морально и практически устарела, она не производит хорошее впечатление на гостей и туристов, приезжающих в город. Поэтому здесь будут создавать современный, компактный и многофункциональный центр города рядом с основным узлом мобильности в городе“.
По словам главного архитектора Вильнюса Лауры Кайрене, вильнюсский вокзал уже давно критикуют – здесь интенсивное движение транспорта, неудобное перемещение пешеходов, хаотичная инфраструктура и социальные проблемы — все это вызывает ощущение опасности.
„Нынешняя площадь — скорее препятствие, чем удобное соединение разных видов транспорта для жителей и приезжих. В ходе осуществления проекта создадут новый терминал общественного транспорта, где под одной крышей будут обслуживать как пассажиров общественного, так и пригородного, и международного транспорта. Публичное пространство перед вокзалом станет важным элементом этого места“, – сказала Лаура Кайрене.
Договор о проектировании подписан с Zaha Hadid Architects (Zaha Hadid Limited). Бюро предложило на конкурс концепцию под кодовым названием Green Connect.
Стоимость проектирования – 4,05 млн. евро без НДС
Основная идея проекта – объединение: сформировать новые соединения с районами Науининкай, Старый город и Науяместис, путем создания единого функционального городского полотна, удобного для пассажиров и привлекательного для горожан.
В западной части площади будет размещен терминал общественного транспорта, он будет находиться под искусственным холмом. Его сформируют как зеленый амфитеатр, который станет местом встреч, а внутри холма — терминал междугороднего транспорта с кассами и терминал общественного транспорта.
На месте нынешнего междугороднего вокзала планируются новые строительные проекты.
Директор Zaha Hadid Architects Людовико Ломбарди специально прибыл в Литву для подписания договора.
„Новый автобусный терминал создан, чтобы обеспечить пассажирам удобную и интуитивную поездку. Он будет соединен с велодорожной сетью – поэтому решения будут приемлемыми для всех и устойчивыми. На площади сформируют амфитеатр и рампу, ведущую на террасу на крыше здания“, – сказал Ломбарди.
Кроме того, в проекте предусмотрено убежище, оно же — тоннель, соединяющий автобусный и железнодорожный вокзалы. Это решение позволит пассажирам быстро и безопасно перемещаться из терминала общественного транспорта на вокзал и обратно, плюс защитит в случае угроз. В убежище могут прятаться около 1400 человек.
Проектировщики должны выполнить работу за 18 месяцев. Строительные работы должны завершиться в третьем квартале 2029 г.
Стоимость проектирования – 4,05 млн. евро без НДС.