Проект Rail Baltica не будет полностью завершен к 2030 году ни в одной из стран Балтии

В интервью передаче «900 секунд» на телеканале TV3 заместитель председателя правления RB Rail Кития Грушкевица объявила, что проект Rail Baltica не будет полностью завершен к 2030 году в ни одной из стран Балтии.

«Я искренне верю, что часть проекта можно было бы реализовать [до 2030 года], но до 2030 года этот маршрут полностью не будет построен ни в Литве, ни в Латвии, ни в Эстонии. Однако мы работаем над тем, чтобы функционально связать балтийские страны до 2030 года», — заявила Грушкевица.

В ответ на вопрос о возможности санкций со стороны Европейского Союза в случае невыполнения проекта в установленные сроки, представитель RB Rail отметила, что риск заключается в потере финансирования. «Самое суровое наказание будет, если мы действительно этого не сделаем. Мы можем потерять привлеченное финансирование и придется вернуть то, что уже было вложено», — добавила Грушкевица.

Она также отметила, что у проекта Rail Baltica есть три приоритета: связать балтийские страны железными дорогами, как можно скорее создать коридор военной мобильности НАТО и подумать о пользе для Латвии. «Ясно, что этот проект должен быть максимально использован для пользы Латвии. Поэтому нам также необходимо подключить Ригу, аэропорт и очень важно подключить и региональные станции», — сказала Грушкевица.

Как уже сообщалось, согласно последнему анализу затрат и выгод Rail Baltica, общая стоимость железнодорожной линии в Балтии может составить 23,8 миллиарда евро, включая 15,3 миллиарда евро на первом этапе проекта, из которых 6,4 миллиарда евро — в Латвии. Предыдущий анализ затрат и выгод от 2017 года показал, что общая стоимость проекта составит 5,8 миллиарда евро.

Читайте также новые расследования редакции:

Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях