Литовская национальная ассоциация автоперевозчиков LINAVA утверждает, что в Беларуси застряли тысячи литовцев, которые сидят за рулем большегрузных машин. Премьер-министр Инга Ругинене уверяет, что правительство ищет решения. Однако она твердо повторила — несмотря на ситуацию, граница с Беларусью не будет открыта.
„Мы ищем решение. Я знаю, что министр внутренних дел проводит отдельное заседание, правительство должно принять решение и дать нашим грузовикам вернуться в Литву“, – сказала Ругинене журналистам.
„Граница не будет открыта“, – заверила она.
Ранее сообщалось, что LINAVA во вторник повторно обратилась к Ругинене в связи со сложившейся ситуацией. По данным ассоциации, в Литву не могут въехать 2000 тягачей и 3000 полуприцепов, ими управляют люди, у которых есть право на возвращение в Литву.
LINAVA во вторник сообщала, что повторно обратилась к премьер-министру с просьбой в срочном порядке принять меры в данной ситуации, которая сложилась из-за закрытия литовской границы с Беларусью. Ассоциация утверждает, что у границы стоят тысячи водителей.
„Большая их часть уже неделю живет в кабинах тягачей, они не могут вернуться в Литву и продолжить работу. После того как Беларусь ввела ответные меры, литовские транспортные средства не оформляют на границе Беларуси и Литвы, Польши, Латвии, поэтому все альтернативные маршруты закрыты“, – сообщает LINAVA.
По данным ассоциации, на европейско-зиатском рынке участвуют около 7000 литовских грузовиков, а из-за сложившейся ситуации перевозчики могут потерять около 70 млн. евро в месяц. По ее данным, большая часть транспортных компаний вынуждена останавливать свою работу и отправлять работников на простой.
„Поскольку одно транспортное средство в компании обслуживают в среднем 5 работников (водители, специалисты по ремонту, управляющие и др.), это может коснуться 35 000 человек, а государственный бюджет потеряет поступления в бюджет, поскольку будут платить лишь налоги с минимальных доходов. Это значительно повлияет на бюджет и увеличит социальное напряжение в секторе“, – уверяет LINAVA.
Она призывает правительство представить ясный план действий и принять меры, которые помогут обеспечить возвращение литовского транспорта и безопасность водителей, создать условия для возвращения полуприцепов и предусмотреть временные экономические и налоговые средства помощи компаниям.
Ассоциация с тем же вопросом уже обращалась к премьер-министру 29 октября, но никакой реакции не последовало.
Служба охраны госграницы (СОГГ) отмечает, что ситуация с прошлой недели не особенно изменилась.
„Граждан Литвы пропускают без проблем, неважно, на каком транспорте они приезжают, на легковом, грузовом или приходят пешком. Есть ясное постановление правительства от 29 октября, в котором установлены категории лиц, которые могут пересекать границу на Медининкском КПП – для литовцев нет никаких ограничений“, – сказал пресс-секретарь СОГГ Гедрюс Мишутис.
„Не было ни одного случая, чтобы развернули грузовик, которым управляет гражданин Литвы“, – продолжил он.
Правда, он не отрицает, что литовские водители сталкиваются с трудностями в Беларуси, но сказал, что не может подтвердить тот факт, что по ту сторону границы находятся тысячи литовцев.
„Возможно, тягачи и водители сталкиваются с проблемами на контроле в Беларуси и там застревают, или что-то происходит с белорусскими службами. Правда, мы это комментировать не можем, это касается Беларуси, мы с ними с начала миграционного краизиса информацией не обмениваемся. (…) Не можем ни отрицать ни подтвердить число находящихся в Беларуси водителей – это не в нашей компетенции“, – сказал Мишутис.
По его данным, с прошлого понедельника, когда была закрыта граница, в Литву въехали 163 литовских грузовика и 144 других машин (включая полуприцепы).
Напомним, что из-за «воздушной» контрабанды Литва до 30 ноября закрыла границу с Беларусью. Через Медининкай в Литву могут въехать граждане Литвы, дипломаты, перевозчики диппочты и граждане стран ЕС, а также лица, у которых есть вид на жительство в странах ЕС.