Общественный деятель выяснил, как произведенный в Литве алкоголь попадает в Россию

Несколько недель назад общественный деятель в тексте Substack, который может цитировать The Lithuania, сообюил, что в марте 2025 года компания Baltic Trading Product Group подписала договор с Volfas Engelman. В соответствии с договором последняя обязалась произвести для Baltic Trading Product Group пиво торговой марки Hop Saga.

В договоре указаны рынки, которым заказчик может перепродать пиво: это несколько стран Европы, Украина, страны Африки, Аметики, Центральной Азии. В договоре указано, что пиво не может быть продано в Россию и Беларусь. За нарушение этого пункта грозит санкция – штраф 30 00 евро.

Однако это пиво все-таки оказалось в России. По словам Тапинаса, 15 июля пиво Hop Saga в России сертифицировала компания Someljė из Нижнего Новгорода. Продукцию продавали в нескольких магазинах сети Someljė: Kulklever и Otdochni.

2 сентября Тапинас рассказал продолжение. Он писал, что 18 августа Volfas Engelman предъявила претензию компании Baltic Trading Product Group.

„В ответ они предъявили накладные и ответ португальского партнера – компании Cleverty Global – отвалите, ничего вам объяснять не будем. У нас много партнеров, мы не знаем, куда продукцию везут наши дистрибьюторы, но законы ЕС мы не нарушаем“, – писал Тапинас.

Он говорил с главой Baltic Trading Product Group Антанасом Баксчисом, который не может себе представить, как пиво из Португалии попало в Россию.

„Только в открытых базах экспорта-импорта я нашел, что основной рынок экспорта португальской компании Cleverty Global — Россия. И не сама широкая Россия, а импортер алкоголя Somelje и его компании“, – писал Тапинас.

Акционеры Cleverty Global — гражданка России Светлана Караева и Владлен Альтшуллер, у которого есть канадское гражданство. Они же являются и акционерами Somelje.

По словам Тапинаса, Cleverty Global в Литве работает с Vingės logistikos grupė, через их терминал товары идут в Россию.

Тапинас поделился и накладной на пиво Hop Saga – указано, что 1656 упаковок (почти 40 000 банок) 17 июля выслала компания Baltic Trading Product Group.

„Пиво загружают в терминале Vingės transsphere logistika, далее его везут в Ригу, где выгружают на складе Wellman Logistics SIA и, по словам Басчиса, должны везти в Португалию. Но его в Португалию не везут, По данным латвийского центра Re:Baltica, Wellman logistics — крупнейший экспортер в Россию после начала войны“, – отмечает Тапинас.

По данным 2024 г, почти половина латвийского экспорта в Россию был алкоголь. Другое расследование показало, что Wellman Logistics умудрилась вывезти в Россию даже итальянское вино, которое производится в винограднике через третьих лиц принадлежащем Дмитрию Медведеву в Тоскане.

Правда, по словам Тапинаса, технически законы ЕС не нарушают, поскольку санкции ЕС не запрещают вывоз алкоголя в Россию.

Похожим образом в Россию ушли виски и водка, проданные Baltic Trading Product Group, в этом эпизоде также фигурировала компания Cleverty Global.

Баксчис не захотел комментировать эту ситуацию, однако сказал Тапинасу, что был уверен, что товар уйдет в Португалию.

Компания Volfas Engelman ранее информировала The Lithuania, что остановила экспорт в Россию в марте 2022 года, однако сталкивается с проблемой параллельного экспорта, когда дистрибьюторы перепродают товары, и они попадают в Россию.

The Lithuania связался с Vingės logistikos grupė.

„Утверждение будто Vingės logistikos grupėработает с португальской компанией Cleverty Global неверное. Ни у одной нашей компании не было и нет договоров о сотрудничестве с этой компанией.

Мы слышали название компании Somelje, но никогда с ней не сотрудничали – ни до войны, ни после 24 февраля 2022 г.

Мы не можем комментировать бизнес-модель конкретных клиентов и адреса доставки – это было бы не только неэтично, это было бы нарушением пункта о конфиденциальности. Однако мы можем констатировать, что никогда никакая из наших групп не имела дел с латвийской Wellman Logistics SIA. Мы никогда с ней не сотрудничали, услуги не предоставляли и не покупали.

Уже давно, через пару месяцев после начала войны, мы прекратили любое сотрудничество с клиентами в России. Мы бы с удовольствием сделали это с 25 февраля, однако специфика деятельности предполагала вывоз товаров со складов. Это было сделано в течение нескольких месяцев, больше с российскими клиентами мы не сотрудничаем.

Мы отчасти можем понять упоминание литовских терминалов в разных текстах – нас видят в документах (например, накладных CMR) как получателей и отправителей. Но часто роль терминала переоценивают.

Мы — стационарное и временное звено во всей цепи логистики, мы храним товары, загружаем их в транспорт клиентов. Мы не заказываем транспорт, не организуем перевозки и не можем контролировать, куда уйдет товар с нашего склада – мы занимаемся погрузкой и хранением.

Именно поэтому люди, которые мало знают о транспорте и логистике, думают, что терминалы «делают бизнес с Россией». Это неправда. Больше трех лет мы не получили ни одного евро из российских компаний“, – указали представители Vingės logistikos grupė.

В истории упоминается и компания – LT Logic. По словам Тапинаса, в августе-сентябре 2023 г через нее компания Cleverty Global вывезла в Россию пять партий по 40 тонн. Пиво было куплено Somelje. В прошлом году LT Logic в том же направлении отправляла вино.

LT Logic интересна тем, что ее контролирует компания Everwest Group. Эта компания принадлежит владельцу Girteka Group Миндаугасу Райле.

The Lithuania уже писал, что Райла и его «правая рука» гендиректор Girteka Group Эдвардас Ляховичюс все еще связаны с Россией через логистический бизнес.

The Lithuania выяснил, что они являются акционерами кипрской компании Eurona Holdings Limited, которой в России принадлежат 16 транспортных и логистических компаний. Ляховичюс в июне подтвердил, что они являются владельцами компании, но активно в ее управлении не участвуют.

The Lithuania интересовался у Everwest Group, управляющей LT Logic, работает ли она с Cleverty Global. Everwest Groupответила не на все вопросы и сказала, что компания работает в Литве и предоставляет услуги складирования и таможенного посредничества перевозчикам.

„LT Logic помогает транспортным компаниям подготовить все необходимые документы, но сама не принимает решения в связи с маршрутами, странами отправления товаров“, – указала компания.

Она прибавила, что строго соблюдает все законы Литвы и ЕС.