Государство будет скупать землю между Вильнюсом и Каунасом

Политики намерены дать зеленый свет проекту Rail Baltica на участке между Вильнюсом и Каунасом.

Если чиновники одобрят такое решение, с 24 февраля 2025 года до 2027 г. у жителей будут скупать землю и постройки.

Кроме того, обещают начать проектирование основной линии, соединяющей Вильнюс, Каунас и региональный узел с Кайшядорисом, Вевисом и Лентварисом.

По подсчетам министерства, на нужны общества заберут 2515 участков площадью 1702 га.

„Перенятие земли начнется с принятия соответствующего постановления правительства и будет длиться до 2027 г.

По предварительным данным, возможная стоимость выкупа всех участков — 100 млн. евро (точная сумма будет известна после того, как проведут процедуру индивидуальной оценки имущества)“, – указали представители Министерства транспорта.

Напомним, что проект Rail Baltica был признан проектом особого государственного значения, а парламент принял закон о перенятии земли для нужд общества, что облегчило процедуру скупки необходимых участков для нужд Rail Baltica.

Ранее сообщалось, что проект завершится в 2026 году, однако уже сейчас ясно, что окончание проекта отсрочат.

Пресс-секретарь проекта Rail Baltica Гинтаре Урнеже сказала, что жителям за землю и постройки, которые нужны для нужд проекта платят деньги.

„Оценку имущества проводят независимые эксперты. Недвижимость выкупают по рыночным ценам“, – заверила собеседница.

По ее словам, на участке Каунас–граница Литвы и Латвии, где сейчас идут работы, было выкуплено 2566 участков (или их части) и 1 жилой дом.

„В Литве ради проекта Rail Baltica требуется выкупить 154 жилых дома.

…> на некоторых участках частные дома сохраняют. Например, в Паневежском районе по договоренности с Департаментом культурного наследия, Минкультом и Министерством транспорта была смещена трасса и сохранены 23 здания в садоводческом товариществе Šilas“, – рассказала Урнеже.

Выкупать будут не только участки и дома для самой железной дороги, но и для инфраструктуры.

Правда, Урнеже напомнила, что владельцы земли могут не согласится на продажу земли.

„В таком случае возникает спор. И дело передается в суд. В суд передают и дела, когда решается вопрос имущества скончавшегося владельца и не приведены в порядок документы о наследстве“, – сказала она, заметив, что пока таких случаев не было.

Адвокат Лорета Селилёне сказала журналистам, что случаи, когда жители не соглашаются продать имущество государству случаются нередко. В таком случае, по ее словам, жители судятся за сумму компенсации.

Адвокат заметила, что таким людям за недвижимость должны выплатить справедливую цену, через суд они могут увеличить компенсацию. Подобные дела рассматривают в срочном порядке (не дольше 3 месяцев).

В Литве, Латвии и Эстонии действует железная дорога с широкой колеей, построенная в советское время. Проект Rail Baltica был начат в надежде на то, что его осуществление даст 6 млн. жителей региона новые возможности в сфере транспорта и логистики.

Наш телеграм-канал The Lithuania Литва — ваш оперативный и информативный гид по стране.
Источник

Темы
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на The Lithuania.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – The Lithuania. Rail BalticaЛитва
Оставить комментарий

Читать комментарии

Читайте также новые расследования редакции:

Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях