Между тем, действующий акциз на бензин, по сравнению с Литвой, выше только в Эстонии, Германии и Финляндии.
Сообщается, что после повышения акцизного налога на дизельное топливо Литва стала самой дорогой страной в регионе: за последний год стоимость одного литра дизельного топлива в стране была примерно на 20 центов выше, чем в Эстонии или Польше, и почти на 10 центов выше, чем в Латвии.
По данным портала, акцизы на 1 тыс. литров бензина и 1 тыс. литров дизельного топлива в Литве составляют 562 евро и 553,5 евро соответственно, между тем в Латвии эти акцизы составляют 555 евро и 467 евро соответственно.
В то же время акцизный налог на 1 тыс. литров бензина в Эстонии выше, чем в Литве, и составляет 591 евро, а акцизный налог на дизельное топливо — 428 евро.
В Польше акцизы на топливо значительно ниже: на бензин — 427,23 евро (на 1 тыс. литров), на дизельное топливо — 397,7 евро (на 1 тыс. литров).
По данным портала Verslo žinios, акцизный налог на бензин в Германии и Финляндии выше, чем в Литве, и составляет 654,5 евро и 672 евро (на 1 тыс. литров) соответственно.
Между тем, акцизный налог на дизельное топливо ниже: в Германии – 470,4 евро на 1 тыс. литров, в Финляндии – 487 евро (на 1 тыс. литров).
В Швеции акцизный налог на 1 тыс. литров бензина составляет 434,05 евро, а дизельного топлива — 358,9 евро.
Начавшийся в конце февраля венный конфликт на Ближнем Востоке привел к резкому скачку цен на нефть, что вызвало подорожание топлива.
Согласно предложению Министерства финансов, планируется временно — до середины июня — снизить фиксированную часть ставки акцизного налога на обычное дизельное топливо и маркированное дизельное топливо, используемое в сельском хозяйстве.
В результате этого конечная цена на топливо для потребителей может снизиться примерно на 0,06 евро за литр (с НДС).
Планируется снизить ставки акциза на дизельное топливо на такую сумму, чтобы потери государственного бюджета, вызванные сокращением поступлений от акциза, были компенсированы увеличением поступлений от налога на добавленную стоимость в связи с повышением цен на дизельное топливо. Таким образом, общее влияние предлагаемых изменений на государственный бюджет будет, по сути, нейтральным.
После согласования проект процедур будет представлен на рассмотрение правительству и Сейму.