„Да, это правда. белорусская Ассоциация автомобильных перевозчиков „БАМАП“ проинформировала, что официальное решение Лукашенко об освобождении литовских грузовиков будет принято к понедельнику. Мы знаем об этой новости с середины недели“, – сказал Микенас.
Однако, по его словам, эта договорённость пока носит только устный характер – официального документа пока нет.
„В понедельник мы должны получить само решение. (…) Договорённость пока устная, но я верю, что транспортные средства обязательно будут возвращены“, – сказал глава Linava.
Хотя Лукашенко должен дать официальное разрешение грузовикам, застрявшим на границе, на выезд в начале следующей недели, по словам Микенаса, транспортные средства не смогут начать движение обратно в Литву в тот же день, поскольку им ещё потребуется техническая подготовка.
„Те же грузовики, которые стоят там уже 4 с половиной месяца, точно не смогут выехать сразу“, – заверил президент ассоциации.
По оценкам, процесс возврата может занять месяц
По словам Микенаса, несмотря на то что транспортные средства должны быть вскоре выпущены из Беларуси, транспортные компании опасаются, что процесс возврата грузовиков может затянуться.
Исходя из текущей пропускной способности границы, Linava оценивает, что до пересечения границы между Беларусью и Литвой последнего грузовика может пройти месяц.
„Сейчас мы очень обеспокоены тем, как литовская таможня и пограничная служба примет эти грузовики, потому что, исходя из текущей пропускной способности границы, мы предварительно оцениваем, что на то, чтобы вернуть все грузовики в Литву, потребуется целый месяц“, – сказал представитель перевозчиков.
„Мы с нетерпением ждём решения в понедельник, а затем посмотрим, как всё будет развиваться дальше“, – добавил Микенас.
Несмотря на потенциальные трудности, он говорит, что рад новостям и надеется, что компании, вернувшие своё имущество, смогут успешно продолжить свою деятельность.
„Мы действительно рады новостям. Мы рады, что драма с грузовиками в Беларуси, наконец, может подойти к концу. Лично я рад за транспортные компании, которые вернут своё имущество и, возможно, смогут продолжить свою деятельность и сохранить созданные ими рабочие места“, – заключил глава Linava.
23 марта Беларусь начнёт возвращать застрявшие там тягачи в Литву, сообщил в пятницу госСМИ Беларуси Лукашенко, которого процитировал портал Позірк.
17 марта представители правительства Беларуси во главе с премьер-министром Александром Турчиным по поручению Лукашенко встретились с представителями литовских и польских автоперевозчиков, чьи фуры удерживаются на белорусской территории.
Европейская комиссия (ЕК) на этой неделе подтвердила, что действия белорусских властей, приведшие к задержанию техники, принадлежащей литовским и другим перевозчикам Европейского союза (ЕС), неприемлемы и необоснованны.
По данным Linava, в настоящее время в Беларуси застряло имущество литовских компаний на десятки миллионов евро: тягачи, полуприцепы и другая техника
Напомним, что кризис на границе возник после того, как Беларусь в течение нескольких месяцев атаковала литовское воздушное пространство метеозондами с контрабандой, что привело к решению Правительства в конце октября прошлого года закрыть пограничные пункты Медининкай и Шальчининкай.
Позже минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться внутри страны. Было объявлено, что перевозчики, застрявшие на границе, должны будут парковать свои транспортные средства на специальных стоянках, за что с них будет взиматься плата в размере 120 евро в день.
Чтобы вернуть застрявшие грузовики в Литву, два пограничных перехода были открыты раньше запланированного срока, при этом утверждалось, что ситуация улучшилась и поток контрабандных шаров уменьшился, но все застрявшие грузовики по-прежнему не могут покинуть территорию Беларуси.