Война на Ближнем Востоке продолжается, на части заправок в Литве цена на дизельное топливо снова превысила 2 евро. Портал The Lithuania зафиксировал, что уже в понедельник вечером цена была выше 2 евро. За ночь ситуация не изменилась и на заправках Circle K, Neste, Viada осталась больше 2 евро.
Во вторник утром The Lithuania зафиксировал такую цену на нескольких заправках столицы.
На Viada (ул. Салтонишкю, 12, около ТЦ Panorama) дизельное топливо — 2,059 евро, бензин – 1,759 евро.
На Circle K (Гора Шешкинес II): дизельное топливо — 2,049 евро , бензин — 1,749 евро.
На Neste (ул. Гележинё Вилко, 41) дизельное топливо — 2,029 евро и бензин — 1,729 евро.
Согласно данным портала Investing.com, баррель нефти Brent 16 марта стоил 101,10 долларов, а во вторник утром 98,91 долларов.
В Литве обсуждался вопрос, не пользуются ли заправки в Литве ситуацией в Иране ради наживы.
Антимонопольная служба пришла к выводу, что пока нет оснований для подозрения в согласовании цен между заправками. Если выяснится, что картельные соглашения существуют, и цены выросли необоснованно, то Антимонопольная служба может приметить денежные санкции. Штраф составляет 10% от годового оборота.
Между тем глава Литовской ассоциации торговли нефтепродуктами Эмилис Циценас сказал, что цены на горючее — это глобальная проблема, решить ее сложно.
„Литва тут больше наблюдатель, чем принимающая решения сторона. Да, у нас есть завод, но это завод Orlen, они продают на своем рынке и ценовая политика у них обусловлена мировыми правилами“, – сказал Циценас.
Он подчеркнул, что рынок реагирует не только на фактическую обстановку, но и на прогнозы, за которыми следят розничные торговцы. Однако, по его словам, у государства есть свобода для маневров. „Почти половину цены, которую мы видим на заправках, составляют налоги“, – напомнил он.
Президент Литовской ассоциации инновационной энергетики и торговли Кристина Чередниченкайте представила предложение, что можно сделать в данной ситуации. По ее словам, ситуация на рынке изменилась и невысоких цен на нефть нет. Поэтому должна меняться система акцизов,
Чередниченкайте упомянула, что можно говорить о механизме частичного акциза, за счет которого государство могло бы расширить круг людей, которые могли бы вернуть акциз.