Как источники сообщили порталу, Fegda попала в поле зрения ДГБ, о чем были проинформированы лица, принимающие решения, однако справка ДГБ якобы не была принята во внимание.
„Подтверждаем, что 27 декабря 2024 года ДГБ принял решение не выдавать ЗАО Fegda удостоверение надежности поставщика по причине сокрытия некоторых сведений о себе в соответствии с Законом Литовской Республики о государственной и служебной тайне“, — подтвердили порталу в ДГБ.
На прошлой неделе Минобороны объявило о выборе победителей второго этапа тендера на строительство Руднинкайского военного города – из восьми приглашенных компаний шесть работают в Литве, и ожидается, что договоры будут подписаны в этом году.
Однако, после этого заявления Минобороны министр национальной обороны Робертас Каунас заявил, что ни одна из компаний, участвовавших в тендере, не вызвала никаких сомнений у ответственных ведомств.
Старший советник президента Дейвидас Матулёнис, в свою очередь, также заявил, что ответы министра обороны относительно Fegda и хода тендера убедили президента Гитанаса Науседу.
Портал The Lithuania первым сообщил о том, что среди победителей оказалась компания Rudina, принадлежащая компании Fegda, которая ранее построила некачественную дорогу к полигону.
Утверждается, что в финальной очереди заявок на первый этап закупок в части А первое место с проектом стоимостью 348,35 млн евро, признанным победителем в части А, заняла компания Rudina.
Однако компания Rudina принадлежит компаниям Conres LT и Fegda. Последняя компания часто ассоциируется с председателем Социал-демократической партии Миндаугасом Синкявичюсом.
В финальной очереди заявок на вторую часть закупок (часть Б) первое место занимает ЗАО Merko statyba с предложением в размере 280,43 млн евро.
Тендер был объявлен в середине марта, а процесс оценки занял девять месяцев. Из восьми приглашенных компаний в тендере участвовали шесть компаний, действующих в Литве.
Работы второго этапа строительства Руднинкайской базы планируется начать в 2026 году, а ввод базы в эксплуатацию должен намечен на начало 2028 года.
Проект будет реализован в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) и будет разбит на три части.