В социальных сетях появилось видео инцидента в Вильнюсском аэропорту. Напомним, что 26 ноября в аэропорту с рулежной дорожки съехал самолет авиакомпании LOT. Эксперт, просмотревший видео, сказал, что скорее всего, ошибку допустил пилот, но не исключено, что сам аэропорт мог приложить больше усилий.
26 ноября вечером в социальной сети Facebook появилось видео инцидента.
The Lithuania общался с экспертом в сфере авиации, главой ЗАО Baltic sky Паулюсом Казакаускасом, который сказал, что, скорее всего, пилот самолета не выбрал безопасную скорость.
„Это как в полосе торможения на автостраде, одни на нее съезжают быстрее, другие медленнее. Сам пилот, выбирая маневр, оценивает, на какой скорости ехать 5, 25, 40 узлов. Да, дорожка немного заснежена, но тут никаких проблем, когда садишься на такую дорожку, надо иметь в виду, что ехать надо медленнее.
Тут я вижу ошибку пилота, он чувствовал себя слишком смело и надеялся, что самолет совершит поворот под тем же углом, что и летом“, – сказал The Lithuania Казакаускас.
Он пояснил, что у самолетов нет зимней резины – есть резина, которая, когда выпадает снег, теряет сцепку поэтому появляется эффект неразворота: „Ты крутишь штурвал, но инерция и масса не слушаются тебя, самолет движется по прежней траектории“.
Несмотря на то, что после инцидента глава Литовских аэропортов Симонас Барткус сказал журналистам, что работники аэропорта предприняли все необходимые меры, чтобы дорожка была в хорошем состоянии, эксперт считает, что можно было сделать больше.
„Конечно, могли приложить больше усилий. Есть миллионы таких видео, где видно, что машины без конца чистят дорожку, каждую минуту. Тут могла бы халатность аэропорта, просто посыпали, почистили и все“, – сказал Казакаускас.
„Иногда высказывание „соответствует норме“ может прозвучать, когда эта норма на минимуме“, – прибавил он.
В соцсетях видео комментировали и пользователи. Один из них Аланас заметил, что сам конец дорожки, так называемая зона StopWay, не была почищена.
По словам Аланаса, эту часть самолеты не используют, но ее считают, когда подсчитывают тормозной путь самолета, она должна быть чистой – возможно, эти 60 метров и были нужны самолету, чтобы нормально остановиться.
Журналисты поинтересовались у Литовских аэропортов, была ли почищена зона StopWay.
Однако пресс-секретарь компании Тадас Василяускас сказал, что не хочет нанести вред расследованию, поэтому воздержится от комментариев. Он не стал комментировать и видео.
„Причины инцидента в Вильнюсе выяснят следователи Минюста“, – указали Литовские аэропорты.