„Отныне 20 октября станет напоминанием об еще одном важном моменте – инаугурации современной дороги Via Baltica, соединяющей Литву с Польшей. Сегодняшняя праздничная церемония завершила интенсивные работы, которые велись по обе стороны границы в течение нескольких лет. И Литва и Польша инвестировали немало средств, времени и усилий, чтобы проложить эту качественную транспортную артерию“, – сказал Науседа.
В мероприятии принял участие и президент Польши Кароль Навроцкий. Он сказал, что Via Baltica — не только важный логистический коридор, но и существенная мера, обеспечивающая безопасность.
„Via Baltica – важнейший транспортный коридор для всего региона, соединяющий страны Балтии через Польшу с Западной Европой“, – сказал президент Польши.
„Via Baltica — не только гражданская инфраструктура, но и важная часть нашей безопасности. Это дорога двойного значения – она поможет нашей экономике и укрепит мощности обороны в регионе“, – сказал Навроцкий.
„Эта дорога стала воротами в мир для многих литовцев – она символизировала свободу, процветание и безопасность. Via Baltica до сих пор играет в Литве важную экономическую, торговую и логистическую роль – соединяет Литву и страны Балтии с рынком остальной Европы“, – заметил Науседа.
Глава Via Lietuva Мартинас Гедаминскас сказал: „На протяжении многих лет Via Baltica была опасной дорогой, там часто случались трагические ДТП. Сейчас поездки стали намного безопаснее, благодаря тому, что появилось по две полосы в каждом направлении, удалось повысить скорость до 130 км/ч“.
На участке со стороны Литвы до польской границы появились 3 виадука, 11 круговых перекрестков, 2 тоннеля, современная стоянка для зарядки электромобилей, с санузлами и зонами отдыха.
Кроме того, проложили три тоннеля для диких животных и зеленый мост для их миграции.
„Мы продолжим работы – завершим прокладку соединительных дорог, зоны отдыха о автостоянки, установку защитных заборов от диких животных , проведем другие работы“, – сказал глава компании Kauno tiltai Алдас Русявичюс.
Оборудование последнего участка дороги обошлось в 187 млн. евро с НДС. Работы провело АО Kauno tiltai. Проект финансировали на деньги Европейских инфраструктурных сетей, бюджета ЛР и Структурных фондов ЕС.