Бюджетный перевозчик сообщил, что этой зимой уменьшит объем перевозок на 10% — это 400 тысяч мест на Канарских островах — и на 41%, или 600 тысяч мест, в испанских регионах. В итоге в этом году будет сокращен миллион мест, а ежегодно — два миллиона.
Авиакомпания возложила вину за это решение на неконкурентные и чрезмерные аэропортовые сборы, установленные оператором испанских аэропортов AENA, который управляет всеми основными аэропортами страны, а также рядом вертолетных площадок.
Недавно AENA объявила, что с 2026 года увеличит сборы для авиакомпаний на 6,6%, что станет самым высоким показателем за более чем десять лет, несмотря на рекордные прибыли оператора в 2025 году.
„Решение AENA и ее акционеров (включая правительство Испании) повысить уже и так неконкурентные аэропортовые сборы на 6,62% в следующем году — это очередное доказательство того, что монопольный оператор не заинтересован в развитии региональных аэропортов Испании и просто хочет извлечь максимальную прибыль с основных аэропортов страны“, — заявил Эдди Уилсон, генеральный директор Ryanair DAC.
„Этот чрезмерный рост приведет к тому, что большая часть зимних рейсов Ryanair в региональные аэропорты Испании в 2025 году будет перенесена за пределы страны — в более эффективные аэропорты, которые стремятся развивать пассажиропоток, в частности в Италии, Марокко, Хорватии, Швеции и Венгрии“.
Какие испанские аэропорты сократят больше всего рейсов?
Ryanair закроет базу из двух самолетов в Сантьяго и полностью прекратит все полеты в аэропорт Тенерифе-Норте с начала этой зимы, а также в аэропорт Виго с 1 января следующего года.
База авиакомпании в Вальядолиде, закрытая с зимы 2024 года, останется закрытой и этой зимой. Аналогично, база в аэропорту Херес будет закрыта на весь зимний сезон 2025 года.
Сокращения коснутся и других региональных аэропортов:
Сантьяго — минус 38% рейсов;
Сарагоса — минус 45%;
Астурия — минус 16%;
Витория — минус 2%.
Кроме того, будут отменены 36 маршрутов между региональной Испанией и Канарскими островами.
Тем не менее Ryanair намерена продолжать рост в крупнейших аэропортах страны — Мадрид и Барселона. „Эти сокращения нанесут дальнейший ущерб и без того уязвимым региональным аэропортам Испании и неизбежно приведут к потере инвестиций, ухудшению транспортной доступности, снижению туризма и сокращению рабочих мест, поскольку многие маршруты станут экономически невыгодными“, — говорится в заявлении компании.
Что это значит для европейских туристов
Испания уже долгое время остается одним из самых популярных туристических направлений Европы. Только в июле этого года страну посетили 11 миллионов иностранных туристов — это рекордный показатель за всю историю.
Однако сокращение количества рейсов Ryanair в Испанию и из нее может сделать поездки значительно дороже для европейских путешественников, особенно в удаленные регионы.
Это означает более дорогие билеты, менее удобные маршруты и возможные перебои в планах поездок — в условиях, когда туристы и так сталкиваются с последствиями продолжающегося кризиса стоимости жизни.
Из Риги Ryanair совершает прямые полеты в Барселону (два раза в неделю), Жирону (два раза в неделю) и Малагу (два раза в неделю).