Предположительно, российская подлодка около получаса следовала в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) РФ вблизи Калининграда за небольшой парусной яхтой, на которой немецкая супружеская пара Герд и Анке Шекан (Gerd, Anke Schekahn) направлялась из польского города Владыславово в литовский порт Клайпеда. Как пишет в воскресенье, 13 июля, газета Der Tagesspiegel со слов немецких яхтсменов, на подлодке не было ни надписей, ни национальной символики, она не реагировала на попытки установить с ней радиоконтакт.
Встреча с неизвестной подлодкой
В публикации уточняется, что инцидент произошел в конце июня. Яхта немецких путешественников Malö 40 Emaloca проходила по исключительной экономической зоне России. Она имела на это право, поскольку в отличие от двенадцатимильной зоны ИЭЗ не считается суверенной территорией государства и судам там разрешен свободный проход.
Как следует из публикации, супруги Шекан сначала увидели черный дым, потом серую рубку подводной лодки, приближавшейся к их яхте под острым углом. Когда расстояние между судами сократилось до одной морской мили, Герд Шекан попытался выйти с субмариной на связь, однако не получил ответа. Тогда немцы развернули яхту, пытаясь пройти за подлодкой, но в этот момент она резко остановилась, а после, когда путешественники попытались вернуться на прежний курс, последовала за ними параллельным курсом. Через полчаса подобного преследования подлодка внезапно свернула, рассказали собеседники Der Tagesspiegel.
Супруги Шекан за время пути еще не раз видели серые военные корабли на горизонте, однако ни один из них не обратил на их яхту внимания, следует из статьи. По словам немецких путешественников, в Клайпеде местные яхтсмены поинтересовались, „досаждали ли“ им россияне — подобные инциденты стали в этом регионе „новой нормой“, пишет немецкое издание.
Глушение GPS-сигналов навигации и системы автоматической идентификации
Со своей стороны представитель военно-морского управления в Гамбурге Штеффен Ланге (Steffen Lange) в беседе с журналистами оценил ситуацию в Балтийском море как „напряженную“. При этом он напомнил о задокументированных неоднократных случаях глушения GPS-сигналов навигации или системы автоматической идентификации (AIS). „Особенно это заметно в центральной и восточной части Балтийского моря, географически близкой к России“, — цитирует его Der Tagesspiegel. Ланге сравнивает нынешнюю ситуацию с ситуацией времен холодной войны.
То же впечатление сложилось у полярного исследователя Арведа Фукса (Arved Fuchs). „Глушения GPS-сигналов с такой интенсивностью я еще не видел“, — поделился он своими наблюдениями с авторами публикации в Der Tagesspiegel.