«(Следующее Правительство) столкнется с вызовами в общении с нашими латвийскими и эстонскими соседями. Судя по сигналам, которые мы слышим, на Via Baltica из-за финансовых проблем они не планируют строить полосы «2+2″. И это вызов, инвестируем ли мы в автомагистрали, в новые дороги или в их состояние, потому что невозможно делать все одновременно», — сказал М. Скуодис на «Дорожном форуме» в четверг.
«Соседи выбрали инвестиции в состояние, поэтому иногда, проезжая через границу, в Латвии мы говорим, что дорога лучше, но автомагистрали не видим. Это будет стратегическое решение, нужны ли нам полосы «2+2″ от Паневежиса в сторону Латвии, если соседи их не будут строить», — отметил он.
В конце прошлого года Правительство одобрило начало подготовки к реконструкции трех отрезков международной автомагистрали Via Baltica от Каунаса до границы с Латвией, подготовив планы развития инженерной инфраструктуры транспортных коммуникаций. Общая протяженность этих дорог составляет почти 160 километров.
М. Скуодис тогда утверждал, что отрезок Via Baltica в направлении границы с Латвией необходимо как можно скорее соединить четырехполосной автомагистралью.