Вильнюсский муниципалитет объявляет конкурс стоимостью миллиард евро: чего ждать пассажирам

„Эти перемены зададут стимул для роста системы общественного транспорта в Вильнюсе. Вчера был объявлен конкурс (…). После его осуществления система общественного транспорта в Вильнюсе вырастет на 30%. И количественные, и качественные показатели значительно вырастут. Система общественного транспорта станет удобнее, поэтому ею будет пользоваться больше людей“, – сказал мэр Валдас Бенкунскас.

Цель объявленного конкурса — купить около трети дополнительных километров.

„Все закупки разбиты на четыре этапа, вы видим интерес не только литовских, но и зарубежных перевозчиков. Они активно участвовали в консультациях. Мы надеемся на конкуренцию, хорошие цены и успешное завершение конкурса“, – сказал мэр.

По его словам, столица обновила половину автопарка, но еще остались старые автобусы и троллейбусы.

„Опросы оказывают, что для пассажиров важно ездить на новых и чистых автобусах и троллейбусах, в которых работает вентиляция, обогрев зимой. Комфорт — основная причина выбора общественного транспорта. Важно и чтобы транспорт ходил чаще. Если в центре сообщение хорошее, то есть местности подальше, где автобусы ходят раз-два раза в час. Важно и качество – чистота, соблюдение графиков, вежливые водители“, – сказал мэр, заметив, что цена „идет на втором месте“.

Бенкунскас отметил, что покупают услуги, а не автобусы. Будет действовать требование, чтобы победители конкурса предоставили электрические автобусы.

„После конкурса, в начале 2026–2027 гг, транспорт начнет ходить чаще. По крайней мере каждых 15 минут во всем городе. Например, в Григишкес сейчас частотность неудобная. Появится также маршрут, который улучшит сообщение в Старом городе. Опрос показал, что такой маршрут нужен“, – заметил политик.

Мэр сказал, что потенциальные участники конкурса не видят проблем с нехваткой водителей.

„В нашей компании, в компании „Вильнюсский общественный транспорт“, за 10 лет зарплаты водителей выросли. Тут не нужны какие-то открытия. Нужны понятные условия труда, которые мотивируют нынешних дальнобойщиков, в первую очередь из-за зарплаты. Второй момент — качество рабочего места. Если сейчас есть старые автобусы и троллейбусы, в которых зимой холодно, водитель сидит в куртке, то ситуация изменится, новое рабочее место будет комфортнее“, – заметил Бенкунскас.

На вопрос, не будет ли привлечение частных компаний причиной повышения цен на общественный транспорт, мэр сказал, что в планах подорожания услуг нет.

„Все города инвестируют в общественный транспорт и покрывают инвестиции за счет бюджета. Пропорции такие: 70% — за счет продажи билетов, 30% — из бюджета. Мы видим, что число пассажиров растет, значит, будет продано больше билетов, станет меньше личных автомобилей на улицах“, – сказал политик.

На вопрос о зарядке электрических автобусов, мэр сказал, что во время консультаций тут никаких проблем не увидели, сеть для заправки такого количества автобусов развивают уже сейчас.

„На подготовку уйдет два года, подготовят и инфраструктуру“, – сказал Бенкунскас.

Сейчас главный перевозчик — муниципальная компания „Вильнюсский общественный транспорт“ (он обслуживает 75 маршрутов). Еще 31 маршрут обслуживает частный бизнес – 23 маршрута Transrevis и 8 – Kautrai.

После закупок планируется, что части обслуживания муниципальной компанией и частным бизнесом сровняются.

Если планы осуществятся, пассажиров ждут перемены.

Будет создано 7 новых маршрутов, два из них скорых (Григишкес–ул. Гарюну–ул. Осло–проспект Саванорю (Вилкпеде) и Вокзал–ул. Друёс–ул. Жальгирё–Вокзал) и пять обычных маршрутов (Сантаришкес–Антакальнис–ул. А.Гоштауто–ул. Ешмининку, Дварчёнис–Саулетекис–улg Антакальнё–ул. Оланду–Вокзал–ул. Ешмининку, Каролинишкес–Лаздинай–Викингу сленис–Лепкальнис, Нижние Панеряй–Траку Воке–ул. Фабрико–Лентварё и ул. Ешмининку–ул. Капсу–Викингу сленис–Бурбишкес.

Подкорректируют 46 трасс нынешних маршрутов, а на 44 маршрутах транспорт начнет курсировать чаще.

Планируется подписать договоры с поставщиками услуг в середине лета 2025 г, первые перемены появятся в конце 2026 г, а в полной мере новая система начнет действовать в 2027 г.

Сейчас система общественного транспорта состоит из 106 маршрутов: 6 скорых, 17 троллейбусных и 83 автобусных.

Наш телеграм-канал The Lithuania Литва — ваш оперативный и информативный гид по стране.
Источник

Темы
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на The Lithuania.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – The Lithuania. ВильнюсЛитваВалдас Бенкунскасобщественный транспорт
Оставить комментарий

Читать комментарии

Читайте также новые расследования редакции:

Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях