Правительство Литвы рассказало, как водители будут платить за дороги

В 2025 г. в Литве планируется продолжать важные проекты – реконструкция последнего участка Via Baltica до границы с Польшей, обновление дороги Вильнюс-Утена, дороги около Руднинкайского полигона Пирчюпяй-Яшюнай.

Представители дорожного сектора также ждут, когда будут приняты меры по устойчивому финансированию дорог – дорожный фонд и электронная система сбора платы (e-tolling).

В передаче на Žinių radijas министр транспорта и коммуникаций Эугениюс Сабутис сказал, что в программе правительства предусмотрено повышение финансирования.

Однако для ее осуществления нужен план действий.

Сабутис привел в пример Польшу, которая развивает инфраструктуру дорог.

„Сейчас мы все любим говорить: посмотрите, какие дороги в Польше. Польша долго шла к этому. Польше потребовалось на это почти 20 лет“, – сказал министр.

По его словам, сейчас полученные за счет акциза на топлива средства идут на другие нужды, а не на дороги.

„Могут быть две позиции. Первая — встать в позу и сказать: все эти деньги должны идти на дороги, я ничего не знаю, все. Однако это нерациональный подход, ведь тогда встанет вопрос: от кого мы заберем деньги? Может, от пенсионеров, возможно, от врачей, из системы образования и т.д. Этого мы не хотим делать.

И мы идем по второму плану, по польскому. Хотим создать дорожный фонд, т.е. за счет дополнительных налогов, которые пойдут именно на дороги“, – сказал Сабутис.

По его словам, несмотря на то, что владельцы грузовых машин должны платить за дороги, не все это делают.

„Не покупают виньетки и ездят по бесплатным дорогам, показывая, что налогов можно избежать. Мы это хотим пресечь“, – сказал министр.

Поэтому главный приоритет в его работе – внедрение электронной системы сбора налогов e-tolling.

„E-tolling заменит виньетки. И, конечно, это будут суммы побольше, чем сейчас. Больше сумма будет потому, что система, по нашему мнению, более справедливая. Виньетки ограничены по времени, а e-tolling выражается в километраже.

Другой фактор пополнения фонда — расширение сети платных дорог, это значит, что километраж постепенно будет расти“, – сказал Сабутис.

Правда, министр отрицает, что за пользование государственными дорогами будут платить и водители легковых машин.

„Водителям легковушек ничего платить не придется, никаких скрытых налогов не будет“, – обещал Сабутис.

Кроме того, министр транспорта обещает также пересмотреть сеть постов контроля скорости и не одобрять ее дальнейшее расширение.

Наш телеграм-канал The Lithuania Литва — ваш оперативный и информативный гид по стране.
Источник

Темы
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на The Lithuania.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – The Lithuania. ЛитваЭугениюс Сабутис
Оставить комментарий

Читать комментарии

Читайте также новые расследования редакции:

Максим Викторович Шкиль, украинский предприниматель, замешанный в коррупционных связях